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“伊克昭盟铁路建设总设计师”——呼治安同志访谈录

来源:《见证》 作者:呼治安 人气: 发布时间:2016-10-08
摘要:呼治安同志简历 呼治安,男,蒙古族,1934年3月出生于内蒙古伊金霍洛旗。1952年加入中国共产党。1961年至1971年,先后任伊金霍洛旗副旗长、伊金霍洛旗旗委宣传部部长。1972年至1983年,先后任内蒙古自治区108、104地质队队长、内蒙古自治区地质局副局长。198

                                                                                            呼治安同志简历

        呼治安,男,蒙古族,1934年3月出生于内蒙古伊金霍洛旗。1952年加入中国共产党。1961年至1971年,先后任伊金霍洛旗副旗长、伊金霍洛旗旗委宣传部部长。1972年至1983年,先后任内蒙古自治区108、104地质队队长、内蒙古自治区地质局副局长。1983年至1993年,先后任伊克昭盟行政公署副盟长、伊克昭盟政协主席、伊克昭盟行政公署盟长。1993年任内蒙古自治区人大常委会委员。1997年退休,2014年病逝。


                                                                             “伊克昭盟铁路建设总设计师”——呼治安同志访谈录

                                                                                        时  间:2013年11月26日
                                                                                        地  点:康巴什和效小区
                                                                                        采 访 者:杨 勇 贾来宽
                                                                                        文字整理:贾来宽

        我1934年正月十八(公历1935年3月3日)出生在郡王旗(现伊金霍洛旗)康巴什。我母亲是女人立家,招女婿成家的,她是独生女。生下我之后,把我过寄给给了我的老舅舅家,老舅妈就成了我的养母了(辈数不一样)。在我的记忆中,1至8岁还是很幸福的,我的养母对我特别疼爱。8岁时,养母病重。9岁时,就把我送到乌兰什里庙当了一年喇嘛,养母就病逝了。之后,养父把我接回家放羊。13岁时到奇全喜办的郡王旗国立小学上学,念了一年多。1947年,伊克昭盟遭遇特大旱灾,饿死不少人,学校解散了,我就回家了。我的学历是初小二年级。20世纪50年代,我又上了干部业余学校,我是第一名,坚持学了语文、数学,获取初中毕业证,给了80元奖金。
        1949年7月23日,奇全喜部队突然到我家住下了,有五六十人。有天凌晨,部队叛变了,把一个副大队长白英杰打死了,他们把我家一头毛驴抢走了,并把家里的一些东西也带走了。我们不敢在那里住了,就搬到掌岗图一个亲戚家住了一个多月,养父突然吐血而亡,我就回到了亲生母亲家。
        1949年8月5日,郡王旗札萨克奇忠义率保安部队起义了。9月8日,伊克昭盟党委和伊克昭军分区组建了郡王旗临时军政委员会,主持全旗的工作。9月1日,伊克昭盟干部学校成立,地点在盟政会(现伊金霍洛旗新街镇)。当时我得到一个消息,伊克昭盟干部学校从郡王旗要20名青年上学,管吃管住。我于9月10日去报到后,只有4名学生,学校让我回家等候,过了几天,我又去了,还是让等通知,我回家等了一个月,来通知了,集合地点在郡王旗车家渠包锁家,然后向新街出发。大约10月份去了学校,填写了登记表,我参加工作的时间就填写为1949年10月1日。在学校学习了8个月,就让我们去搞禁大烟工作。1950年,到郡王旗搞秋征工作。之后,就把我留在郡王旗,在这里工作了17年。1952年任台吉召区(现敏盖乡)青年干事,1952年2月我上了团校,10月份毕业,当了团干,一直到1953年。1954年春到补连区委任副书记,1955年6月调到敏盖乡,1956年任郡王旗计划委员会主任,当了5年。1961年任伊金霍洛旗副旗长,当时27岁,当了5年常务副旗长,旗长是奇永清。
        1966年,“文化大革命”开始了,我开始接受批斗,叫我“可以改造好的走资派”,一直到1968年。1968年开始挖“内人党”,我差点被整死,35天车轮战,总共关了156天。
        1970年,我在伊金霍洛旗革命委员会生产建设部工作,搞生产,搞建设。1971年,伊克昭盟盟委组织部调我到伊克昭盟邮电局当局长,但旗里不让走,说我是“蒙修”特务,还没有查清。到年底,伊克昭盟盟委组织部又通知我任海勃湾108地质队党委书记、队长。在108地质队,一干就是8年。
        1978年,我从108地质队调到伊克昭盟104地质队任书记、队长,又干了两年。1980年调我到内蒙古自治区地质局当副局长,我不想去。第二年,又找我谈话,于是1981年至1983年任内蒙古自治区地质局副局长。因为我爱人调不到呼和浩特市,1983年6月,我个人申请想回到伊克昭盟,找到了内蒙古自治区党委组织部部长李向义同志,他答应我调回伊克昭盟。他当时就给伊克昭盟盟委书记吴占东同志打电话,让我回到伊克昭盟。回来后,担任副盟长,分管常务,干了七八年。1989年,担任伊克昭盟政协主席。1990年2月,担任伊克昭盟行政公署盟长。第3年,得了心梗,当选为内蒙古自治区人大常委,1997年正式退休。
        1993年,我从伊克昭盟行政公署盟长岗位退出,云公民同志接任盟长。在交接会上,我提出,伊克昭盟要发展,必须修铁路。云公民同志让我负责伊克昭盟铁路建设的组织协调工作。从1993年开始,我主要抓伊克昭盟境内的铁路工程建设,一直搞了18年,修成4条铁路。第一条是准(格尔)—东(胜)铁路,72公里修了5年。第二条是呼(和浩特)—准(格尔)铁路,123公里,从初步设计到筹集资金,我都参与了,筹集资金12.3亿元(其中国家发改委给了3.5亿元)。2002年,我给鄂尔多斯市市委书记云峰同志写了封信,提出修第3条铁路,即东(胜)—乌(海)铁路。这条铁路全长330公里,很顺利就建成了,我主要从事协调设计及资金筹措。第四条是三北羊场到上海庙铁路,136公里。4条铁路,搞了18年,总共661公里。伊克昭盟老百姓称我是“伊克昭盟铁路建设总设计师”,这是对我退休之后工作的最大肯定。
        在我担任伊克昭盟行政公署副盟长、盟长期间,伊克昭盟老领导语重心长地说,伊克昭盟是捧着金饭碗讨饭吃。当时,伊克昭盟基础设施条件非常差。公路,下雨是“水泥路”,不下雨是“扬灰路”,都是土路,油路只有包头到新街170多公里,三级油路,破烂不堪。电,伊克昭盟周边有电,盟内无电。煤炭,一吨卖5元钱没人要。老领导语重心长,对我触动很大,就觉得应抓水、电、路和煤炭开发。我首先解决了东胜城区居民吃水问题,从伊金霍洛旗沙沙圪台给东胜供水,每天1万吨,把东胜城区老百姓赶毛驴车拉水吃的问题解决了。同时,做出规划,各个旗县政府所在地都建自来水厂,重要村庄也建自来水厂。第二步,解决电的问题。当时,伊克昭盟周边有13个地方往里送电,有山西、陕西、宁夏、包头、呼和浩特、乌海等地。内部有高头窑电厂,9000千瓦,但伊克昭盟实际用电为2万多千瓦,电不够用,几乎天天停电。1983年12月29日,我在高头窑电厂主持召开了现场办公会。贾荣昌副盟长、电业局长魏新华、电业局总工程师李尚忠及高头窑电厂领导、工程技术人员参加了会议。会议决定了3件事:第一,迅速建设达拉特旗至东胜110千伏输变电工程,缓解伊克昭盟中部地区严重缺电状况。这条线后来延伸到伊金霍洛旗的松定霍洛,又延伸到乌审旗图克。第二,现有电厂采取走出去请进来的方式,把管理技术问题解决了。第三,自己建大型电厂,伊克昭盟有煤、有黄河水、有土地,完全可以自己建大型火力发电厂,变外地输电为向外送电。从1984年1月开始,我就开始跑达拉特电厂项目,并于当年5月成立了以我为组长的伊克昭盟煤电建设项目研究小组,副盟长贾荣昌、盟计划处处长吉庆瑞为副组长,安排前期工作经费20万元。当时,内蒙古自治区人民政府不大同意在达拉特旗建电厂,内蒙古自治区电管局也不倾向在达拉特建电厂。内蒙古西部火力发电厂规划在包头、呼和浩特、乌海、托克托、丰镇、岱海搞6个电源点。规划中没有达拉特。我就跑内蒙古自治区人民政府、发改委、电管局,跑了六七个月,促成了达拉特电厂的上马。在达拉特旗建电厂,煤为炕口、水靠黄河,土地优惠,条件很好。现在可以说,没有我,就没有达拉特电厂。
        达拉特电厂建成之后,我又规划了伊金霍洛电厂,60万千瓦。先选址在补连塔,后选址在漫赖壕。项目设计、投资计划都已经做好了,并预付了一部分设备款,但内蒙古自治区人民政府把该电厂交给神华了。第二个是准格尔旗乌素沟电厂,专家论证都论证了,但遗憾的是没有建成。第三个是在准格尔旗马栅建龙口电站,搞水电。第四,杭锦旗从独贵塔拉接11万千瓦线路至锡尼镇。第五,鄂托克旗在巴彦陶亥建了11万千瓦电站,输到乌兰镇。这样就把伊克昭盟用电的问题彻底解决了。
        再就是解决公路问题。公路建设的投资主要靠交通部,地方没钱。我来伊克昭盟行政公署任职时,全盟年财政收入2900万元,内蒙古自治区财政厅拨给1.3亿元,就这样过日子。当时,杭锦旗、鄂托克旗、鄂托克前旗公路与东胜接不上,东胜只修到泊江海子。下雨天,最多停运15天。为此,第一步,修了阿—四线(阿门其日格到四十里梁),3级油路,伊金霍洛旗也修了一部分。内蒙古自治区交通厅拨了200万元,伊克昭盟财政局拨款200万元,神华集团给了600万元,内蒙古自治区发改委给了600万元,加上其他方面总共筹集资金2000万元,修通了东胜到乌兰镇的公路。第二步,规划全盟的公路,使公路建设步伐加快。我一直主张修铁路,先把东胜到准格尔的铁路修通了。神华包头矿务局要碾盘梁煤矿,我说你要修铁路,我可以给你。后来,修了包—神铁路。我还主张修了达拉特电厂专用线铁路。
        关于伊克昭盟天然气开采问题,我到乌审旗做了调查,主张依靠大企业来做,中石油、中石化两家企业在乌审旗搞开采。我参加了乌审旗到包头输气管道的选线工作。
        煤炭开采方面,除积极支持神华外,创办了伊克昭盟煤炭公司(现伊泰集团)。我主持决定搞利税承包政策,给企业发展的机会。伊泰之所以能走到今天,是与伊克昭盟盟委、盟行政公署政策上的大力支持分不开的。此外,在全盟13个乡建煤矿,每个乡我都去过,做了规划,后来发展到169个煤矿,每个矿都通公路、通电、通风、通电话。后来,年产3万吨以下的煤矿全部关闭,6万吨以下逐步关闭。为了发展乡镇煤矿,我对全盟范围内的煤炭资源组织了详查。当时详查资料显示,乡镇煤矿储量达140亿吨。现在,鄂尔多斯煤炭开采规模很大,发展更快了。
        我对伊克昭盟矿产资源非常了解,在地质部门工作了18年,主要是东胜煤田、准格尔煤田、乌兰格尔煤田、乌海煤田,储量都非常大,开采前景广阔。我对这些煤田的开采,倾注了大量心血。伊克昭盟境内有73个湖,盐碱硝储量丰富,化工产业也有很大的开发前景。在我当政时期,伊克昭盟经济实力有限,我主张量力而行、政府绝不欠账,当时开发程度不是很大。但对以后的大开发大发展,打下了很好的基础。

责任编辑:呼治安

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